在建设科技强国新征程上建功立业（弘扬科学家精神·全国科技工作者日特别报道）

　　智元机器人合伙人、营销服总裁姜青松在博览会上分享了一个独特视角：具身智能的商业化路径可以清晰划分为两条价值曲线。

　　对于日本设立“国家情报会议”一事，中国国际问题研究院亚太研究所特聘研究员项昊宇27日表示，高市政府急于构建这样一个新的情报体系，核心还是要打造“一元化”的集权式情报体系。本质上是为了突破战后的和平体制，为加速“再军事化”的进程服务。他指出，日本参议院表决通过这一法案之后，意味着该法案将正式成为法律而付诸实施。这标志着日本战后延续已有七八十年相对松散的情报架构迎来根本性重构。这也暴露出日本政治生态的严重右倾化，以及日本国内和平根基被持续掏空。

　　“数字化与智能化转型是港航业的必答题，这不仅关乎数据层面的升级，更将成为港口安全运输、高效运营的核心支撑。”浙江省海港集团有限公司、宁波舟山港集团有限公司副总工程师任海东直言，当前港航业智能化转型已从单个技术应用迈入系统集成、产业生态升级的新阶段，但仍存在一些难题亟待攻克。

　　在她看来，天津西站的发展，早已让这座枢纽超越了交通的意义，成为城市运转的重要一环。2025年，北京大兴国际机场天津西站城市航站楼投用，让产业区、生活区、旅游区被高效交通网串联。“我们不仅是铁路服务人员，更是城市的窗口、枢纽的纽带。我们要围绕推动京津冀协同发展走深走实，深入推进区域一体化和京津同城化发展体制机制创新。”董佳丽的话语里满是坚定，“未来，我也会继续坚守岗位，打磨服务细节，用更贴心的服务迎接八方旅客，见证天津‘站产城’融合发展之路越走越远。”

　　乘客体验的改善依赖于司机服务的提升和平台治理能力的提升。滴滴从乘客评价反馈、司机纠纷调查和平台判责能力升级三个方面入手，从过去的反馈渠道单一，升级为乘客端行中、行后广泛收集用户反馈；从过去的平台核实后直接定责，升级为定责前增加调查环节，主动提醒司机补充证据并多方取证核实；从过去的主观场景依赖用户反馈众判，升级为综合考虑司机和乘客行为，客观核实人工研判。